Producători personalizați de ascensoare comerciale automate pentru pasageri

Mecanica din spatele sistemului de tracțiune

Contragreutatea este componenta la care majoritatea oamenilor nu se gândesc niciodată, dar este ceea ce face ca funcționarea liftului de pasageri să fie eficientă din punct de vedere energetic. Deoarece contragreutatea este de obicei echilibrată la aproximativ 40-50% din sarcina nominală a mașinii, mașina de tracțiune trebuie doar să depășească diferența de greutate dintre mașină și contragreutate, mai degrabă decât să ridice întreaga masă a mașinii la fiecare călătorie - acesta este ceea ce face ca dimensiunea motorului și consumul de energie să fie gestionate chiar și în clădirile înalte. Frecarea generată între cablurile de tracțiune și șanțurile roții este cea care transmite efectiv forța de ridicare, motiv pentru care uzura cablului și starea canelurii sunt monitorizate îndeaproape în timpul întreținerii; o canelură uzată reduce eficiența tracțiunii cu mult înainte de a deveni o problemă vizibilă de siguranță.

Design-urile fără încăpere de mașini, acum standard în majoritatea instalațiilor rezidențiale noi, relocați mașina de tracțiune în carcasa de ridicare în sine, mai degrabă decât într-o cameră separată de pe acoperiș. Această schimbare nu numai că economisește spațiul util al clădirii, dar și simplifică accesul la întreținere, deoarece tehnicienii nu mai au nevoie de o cheie separată pentru camera mașinilor sau un punct de acces pe acoperiș pentru a întreține unitatea de antrenare - un detaliu Tenau ia în considerare. Lift automat pentru pasageri proiecte pentru modernizări rezidențiale cu spațiu limitat.

Capacitate de dimensionare pentru clădiri rezidențiale

Selectarea capacității pentru a Ascensor rezidențial pentru pasageri este ușor de subestimat dacă planificatorii iau în considerare doar utilizarea zilnică medie, mai degrabă decât ferestrele de trafic maxim. Clădirile rezidențiale se confruntă cu vârfuri puternice de utilizare în anumite perioade - plecări devreme dimineața, întoarcere seara și trafic de vizitatori în weekend - iar capacitatea subdimensionată a acestor ferestre duce la timpi lungi de așteptare pe care rezidenții le observă imediat, chiar dacă utilizarea medie pe parcursul zilei pare modestă pe hârtie. O abordare comună de estimare este de a calcula populația clădirii pe baza numărului de unități și a mărimii medii a gospodăriei, apoi de a determina ce procent de rezidenți ar putea avea nevoie de lift într-un interval de vârf de cinci minute.

Dimensiunea mașinii trebuie, de asemenea, să țină cont de utilizarea în lumea reală, dincolo de numărul de pasageri. Accesibilitatea scaunelor cu rotile, cărucioarele și mobila în mișcare în perioadele de mutare necesită o adâncime suplimentară a mașinii sau lățimea ușii pe care un calcul bazat exclusiv pe numărul de pasageri le-ar pierde. În consultările de proiect ale lui Tenau, recomandăm, în general, să se îndrepte spre următorul nivel de capacitate atunci când mixul demografic al unei clădiri include familii sau rezidenți în vârstă, deoarece aceste grupuri tind să combine călătoriile cu liftul cu ajutoare pentru mobilitate sau încărcături de cumpărături mai frecvent decât prevăd ipotezele de utilizare pentru un singur ocupant.

Ce înseamnă de fapt „automat” în controlul modern al liftului

Automatizarea ascensoarelor pentru pasageri a depășit cu mult simpla trimitere prin buton de apel. Sistemele de control bazate pe destinație permit acum pasagerilor să-și aleagă etajul țintă înainte de îmbarcare, grupând călătorii care se îndreaptă către etaje similare în aceeași mașină - acest lucru reduce numărul de opriri pe călătorie și poate scurta considerabil timpul mediu de călătorie în clădirile cu trafic intens pe mai multe etaje. Algoritmii adaptivi de expediere învață, de asemenea, modelele de trafic de-a lungul timpului, prepoziționând mașinile inactive în apropierea etajelor cu frecvență istorică ridicată a apelurilor în anumite ore, cum ar fi holurile de la parter în perioadele de vârf ale dimineții.

• Senzori de redeschidere automată a ușilor care detectează obstacole fără contact fizic
• Sisteme de cântărire a încărcăturii care opresc opriri suplimentare atunci când mașina este aproape de capacitate
• Raportare de diagnosticare la distanță care semnalează vibrațiile neregulate sau consumul de curent al motorului înainte de defecțiune
• Moduri de energie standby care reduc consumul de energie în timpul nopții cu trafic redus

Constrângeri de instalare în proiectele de modernizare rezidențială

Modernizarea unui lift într-o clădire rezidențială existentă prezintă un set diferit de provocări inginerești față de construcția nouă, în care dimensiunile cailor de ridicare sunt de obicei finalizate înainte ca liftul să fie chiar selectat. În scenariile de modernizare, spațiul disponibil al puțului, înălțimea de la podea la podea și adâncimea gropii sunt constrângeri fixe la care specificațiile ascensorului trebuie să se adapteze, mai degrabă decât invers. Acesta este locul în care modelele de tracțiune compacte și fără încăpere de mașini oferă un avantaj practic, deoarece reduc amprenta minimă a arborelui și spațiul de deasupra capului necesar în comparație cu sistemele de tracțiune cu angrenaje mai vechi.

Adâncimea gropii este o altă constrângere frecventă în clădirile mai vechi care nu sunt proiectate inițial pentru instalarea liftului, iar configurațiile cu gropi de mică adâncime au devenit din ce în ce mai frecvente pentru a găzdui structurile în care excavarea sub nivelul solului este nepractică sau costisitoare. Tenau lucrează direct cu inginerii de proiect în timpul etapei de planificare a modernizării pentru a confirma că dimensiunile puțului, adâncimea gropii și cerințele de înălțime pot fi îndeplinite înainte de finalizarea configurației unei mașini, ceea ce ajută la evitarea reproiectărilor costisitoare odată ce instalarea este în curs.